ETC, 遠通, 無能的官僚.

這個 etc 當然不是 unix 下的 /etc (冷),

而是最近台灣罵得非常兇的高速公路電子收費案, 從上路開始就罵聲不斷, 不過最扯的應該是最近短短七天之間就衝出二萬台的量.

企業以賺錢為目地, 財團以掠奪人民的錢為目前

ETC 在技術上非常的簡單, 但是重點在於如何提高辨識率和提高使用率, 而 ETC 的入門門檻不高, 基本上 30 億就足夠完成研發和建構, 但是為什麼會要 BOT 呢? 很明顯的就是要圖利財團, 檯面上的遠通電收和第二名的東森, 都是財團.

如果給我 30億去搞這個 Project, 3G手機認證, 自動扣款, 金流統統沒有問題. 問題就是, 簡單的東西為什麼政府不自己搞, 還要花大錢 BOT? 這種東西又不是很難搞. 政府沒有辦法籍由 ETC 提昇國內科技水準, 反而是送錢給財團(一次過路費遠通可以收 3 元, 車上機成本又很低(我猜大概是 50-100 元), 還可以免費取得客戶名單, 加值一次收七元, 利息又是遠通收), 然後交通部郭瑤琪還一直想幫遠通解套, 媽的你是交通部耶, 監督單位耶, 這麼無能, 政府是要為人民著想耶. 媽的你這爛人還為財團想.

結論是: 幹, 去你媽的爛政府和爛財團……

update:
我不反對政府將 ETC 和民間一起運作, 但是我反對的是圖利財團.
中華電信的 Last mile 也是, 在中華電信民營化的同時, Last mile 應該也是要公營化,
在台灣特殊的環境下, 讓國家進行 Last mile 的光纖化是促進國家基礎建設中,
非常重要的指標, 但是我們看到某家電信業者標下中華電的醜態, 也很難相信沒有圖利

目前 ETC 中, 我認為適當的作法
1. 不管用什麼技術, 車上機應該用成本價售予消費者.
2. 儲值利息歸國庫所有.
3. 不得利用 ETC, 行綁定銷售之實(像是申請信用卡), 反而應該更像悠遊卡
4. 車流量未滿 7% 前, 僅開啟一個車道. 而不是先開啟二個車道.

不過交通部一上來就是開兩個車道讓車道大塞車……

對了, 我等一下要去檢舉遠通電收廣告誇大不實, 如果大家有興趣, 一起去吧.
因為裝了 ETC ,根本不可能多跑二次, 反而因為收費站前大塞車, 少跑二次
而且還是會走走停停的.
星期六, 我從樹林收費站一路塞到龍潭, 多走了 30 分鐘… 反而是過關西收費站花 30 秒.
這不是廣告不實是什麼…..

消基會「還我『道』來!—-ETC民意調查大公開」

On this day..

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  1. Using Internet Explorer Internet Explorer 6.0 on Windows Windows XP
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    你還少算了一個。為什麼ETC 要 BOT? 因為中華電信的ETC 計劃被利委作掉刪光預算。裡頭沒有利益,鬼才相信。

  2. Using WordPress WordPress 2.0.2
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    馬後砲一下:ETC…

    三天前,遠通要達到十萬門檻還差兩萬多,那時候我就在想,隔天遠通一定宣佈免費送~~哈,果真如此!
    到了最後一天,我又想,遠通一定宣佈突破這個門檻了,果然又是這樣,還破了一…..

  3. Using Internet Explorer Internet Explorer 6.0 on Windows Windows XP
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    其實 BOT 本來就是要圖利財團。不用政府出錢,時間到了得收歸國有,最終不賺錢的東西,誰要作?

    今天的問題不在於圖利財團,而是 1.政府養了一群豬,連最起碼的把關審核都沒有作好,光會想著升官發財 2.道格拉斯徐的豬仔嘴臉太難看,直接把「我就是要賺錢,怎樣」大喇喇寫在臉上,引人反感。麥當當叔叔賣垃圾食物起碼還會裝得和藹可親。

    以上兩個問題有解決,讓 ETC 有效率地經營發揮作用的話,其他就是市場機制的問題。車上機要收錢,通行費沒打折,覺得這樣還值得辦的人自然會辦,辦的人少,賺不了錢,它自然會想辦法促銷解決。

  4. Using Mozilla Firefox Mozilla Firefox 1.5.0.1 on Linux Linux
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    這本來就是會賺錢的.

    遠通己經可以收過路費一車次三元.
    等於是什麼事都沒有做, 白花花的銀子就入袋了.
    而且 ETC 的風險 == 0, 等於是鐵定賺的.
    這種東西 BOT 做什麼?

    其實這個國家這麼小, 悠遊卡擴大成為全國通用的電子貨幣不是很好?
    這類的東西給民間辦, 不如給政府辦.

    不過千看萬看, 我總覺得有些無力, 老實講, 我們能有什麼辦法呢?
    實在是太少了吧 :-/
    來去捐錢給消基會好了, 請他們幫我們好好盯著 ETC …….

  5. Using Opera Opera 8.53 on Windows Windows 2000
    Warning: Missing argument 2 for wpdb::prepare(), called in /var/www/richliu/htdocs/wp-content/plugins/world-flags/includes/functions.php on line 53 and defined in /var/www/richliu/htdocs/wp-includes/wp-db.php on line 1147


    有幾個觀點,
    1. 不管用什麼技術, 車上機應該用成本價售予消費者.
    我覺得不應是價格考量, 應該是規格技術公開, 可由各家車廠或電子消費廠商自行生產, 由消費者自由選取購買. 甚至未來可能有 GPS + 扣款技術的產品. 當然為了鼓勵民眾使用, 政府控制成本價格來給消費者也是不錯.
    2. 儲值利息歸國庫所有.
    變成帳單方式繳費我覺得也可以. 如果不是經常在跑高速公路的話. 畢竟只是技術上的問題而不是系統的問題.
    4. 車流量未滿 7% 前, 僅開啟一個車道. 而不是先開啟二個車道.
    需要用到車道的 ETC 根本就是廢物, 因為 ETC 未來的規劃就是連收費車道都沒有, 而且可由交流道上下來計算里程收費. 遠通的 solution 根本就是多重浪費的方法.

    之前說不能一機多車用, 結果後來又可以, 記者訪問遠通經理, 他說有利消費者的考量都會加以考慮. 那一開始為什麼不考慮? 直到大家反彈才找台階下, 根本就是財閥.

    除了消基會外, 政府的監察院真是形同廢物, 這種鳥到顯而易見的問題竟然還要由人民和民間來反映和監督.

  6. Using Mozilla Firefox Mozilla Firefox 1. on Windows Windows XP
    Warning: Missing argument 2 for wpdb::prepare(), called in /var/www/richliu/htdocs/wp-content/plugins/world-flags/includes/functions.php on line 53 and defined in /var/www/richliu/htdocs/wp-includes/wp-db.php on line 1147


    所以說,是被利委搞的啊。咱們公路又不是像美國一樣還有民間興建的,收費 BOT 根本沒必要。收費包了出去,錢鐵定也跟著長翅膀飛了。更別提中山高成本早就回收了。

    現在財團看的都是想卡"一卡多用"的位,在消費者皮夾裡先佔個位置。所以ETC 才要綁信用卡,辦晶片卡要想辦法給你 combo hit。悠遊卡背後有比較好嗎? 沒有。看看股東成分,除了市政府、公車業者和捷運公司以外的是誰? 台北富邦、國泰世華、台新和中國信託。它們真的是來作公益,提供金流相關技術的嗎? 見鬼了。要不是法律卡在支付貨幣的定義這一關還擺不平,沒辦法直接像八達通一樣直接當錢用,這幾家的吃相也不見得會好到哪去。

    商人本來就是要將本求利,問題是該訂規則的人盡在亂搞,沒唸過經濟學和會計的民意大婊盡搞些法定利率上限之類的飛機,只會頭痛砍頭腳痛剁腳,選民又不管管自己選出來的豬仔…

    這個政府再正事不作盡幹些蠢事,菲律賓化是指日可待。

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