Lexus NX300H BMW X3 VOLVO XC60 賞車後記

本來以為之前買的車還可以再戰幾年,不過這幾年年紀虛長,愈來愈感覺到開車注意力下降的次數和時間都愈來愈長。最近看到最近的車子都有很多新的主動被動安全防護措施,就會有點心動,心動不如行動,然後就展開了一場快二年的看車之旅。

目標規格如下
1. SUV 車系,考量到現有的停車位,最大車寬要 190CM 以下
2. 全速域主動跟車跟車道維持系統(一般有這個就有自動剎停)
3. 360 度環景
4. 抬頭顯示器
5. 預算 150~200 左右

我一開始只喜歡打算看 VOLVO XC60 ,畢竟戰車的印像深入人心
但是陸續也看了一些其他車,就簡單寫寫心得吧

VOLVO XC60

第一台看的車當然是 XC60
車體鋼性不用說,電視都看過,二噸的車身加上 2000cc 的引擎,省油做的不錯,車身外型,車色有灰藍色和內裝都是三台內最好看的,也比 Benz GLC 還好看
尤其是雷神之槌大燈和尾燈,辨識度很高,在路上看到絕對不會認錯,也非常好看,開了感覺自己是戰神

中控顯示器也是最大的,介面略顯落伍一點,不夠炫和圖示太小,但是大螢幕中控就是爽,雖然不能和 Tesla 比,不過在看的車之中是最大的

後座可以調整成墊高型兒童座椅很方便

因為是四輪驅動記得後座地板中間稍高,這一點對我來說也是考量點之一,只有 T8 油電版的 XC60 沒有那一根

PA2 雖然今年出了一些事情,但是這是目前所謂的 2.5 代自動駕駛的通病,微米波雷達和鏡頭對於前方靜止和突然有車切出去的狀況會判斷不準確,這要等 Lidar 平價化之後才會改善。
請注意,不管是 Tesla 或是其他家的所謂的自動駕駛,目前都應該叫駕駛輔助功能

至於操控性方面,我覺得 PA2 算穩定,算是讓人放心
駕駛時在高速的時候感覺很晃,有點不太舒服,這點到是讓我有點訝異,可能是試車路線的差異,但是同路段我試過 VOLVO V40 就不會

至於保養費用的問題,我相信一般保養會刪單的話應該和其他二家相去不遠。但是個人對維修體系的觀感有點不好,國內進口小車廠很容易有維修體系不佳的口碑。一般來說台灣車都會開比較久,不像有些國家常常換車比較不需要考量修理的問題,如果代理商沒有做好這部份的口碑,對消費者的選擇是一大影響

個人評價:
外觀: ✮ ✮ ✮ ✮ ✮ (非常滿意)
內裝: ✮ ✮ ✮ ✮ (扣後座地板)
安全: ✮ ✮ ✮ ✮ ✮ (PA2 沒話說)
操控: ✮ ✮ ✮ (高速太晃了,印像不好)
維修: ✮ ✮ (最後還是過不了這一段,印象不好)
整體: ✮ ✮ ✮ ✮ (雖然維修印像不好但是是好車)

BMW X3

BMW X3 的線條比較圓潤一點,新年代的尾部稍稍做過改善,如果是舊款 X3 的尾部,那我還會說醜,也不霸氣。

內部乾淨,中控台一眼看過去非常舒服,簡潔但是不失高雅
四個門上都有嵌入 LED 燈,感覺非常豪華

記得這一台是後驅,所以後座中間也有突起
後行李箱空間不錯

不得不稱讚的是 X3 的操控性,換車道的時候也不會覺得令人感覺不穩,行駛也很安定,令人有一種安心的感覺
自動駕駛也很穩定,不會讓人害怕
難道這就是所謂的 BMW 靈魂嗎?

但是入門款沒有抬頭顯示和真皮皮椅,如果要的話就要加價選配買上去
影音系統的 Car Play 只能用三年,這一點業代不太會提,但是我覺得 BMW 為什麼不阿殺力的送這個呢?

車載系統可以遠端搖控感覺非常有質感,但是這對我是扣分項,我不太喜歡現代可以控制車子的系統。資安問題碰到一定很麻煩。

外觀: ✮ ✮ ✮ ✮ (BMW那會不滿意)
內裝: ✮ ✮ ✮ ✮ (扣後座地板)
安全: ✮ ✮ ✮ ✮ ✮ (非常穩定)
操控: ✮ ✮ ✮ ✮ ✮ (三台中最好的)
維修: ✮ ✮ ✮ ✮ (傳說中外廠都會修的車)
整體: ✮ ✮ ✮ ✮ ✮ (只有讚啦)

Lexus NX300H

Lexus NX 車系上半年台灣賣的超好的,因為 2019 年中開始 NX 全車系就導入全速域,所以本來 Lexus 不在我的後備名單,今年因為全速域的關係,所以變成可以考慮,想必很多車主也是這樣跑來的

但是 Lexus 的外觀真的很,怎麼說,我覺得水箱護罩那邊真的很不好看,所以我絕對不是因為外觀選 Lexus
內裝部份,駕駛指針是傳統式的,中控台部份多階層的設計也很老氣,現在還放 CD 令人有個復古的感覺。中控按鍵太多,雖然都是必要的按鍵但是一時會讓人眼花瞭亂
看中控的感覺我覺得至少明年應該會有中控台的改款吧,也一直有傳出可能會改用 TNGA 的底盤之後的大改款,因為目前 NX300 的底盤和 RAV4 是共用的,RAV4 已經換到 TNGA 的底盤,NX300 也應該會換過去

但是除了設計以外,前座椅有冷風出風,也有電動加熱(台灣沒什麼用,後座也有),電動調整方向盤,七向電動調整座椅,F SPORT 的座椅還有一點跑車化包覆式座椅,真皮式座椅加上七向電動調整有滿滿的豪華感,這是其他家沒有辦法提供的。除了設計感之外給你滿滿的豪華內裝,而且還比 BMW/Benz 便宜很多

旗艦版也有環景,抬頭顯示,還給了 AVS 可變阻尼避震,雖然我試不太出來他的避震感覺,但是聽起來很厲害的樣子。關於這個部份有些人說 NX300 跑山路後面很晃,但是有 AVS 會好很多,因為沒試開山路所以不確定。

旗艦版還有全景天窗,我上一台有天窗但是沒有什麼用,但是 NX300 的全景天窗是一大片全景,坐在中間看著窗外的空間感很大,非常舒服。不像其他家(忘了那一家)中間還有一根,不如不裝。
這個空間感也給了非常舒服的的感覺,夏日日落時的天色特別美。

後座中間比較平是加分項
另一個會加分的是後座可以放比較低,坐起來比較舒服,歐系的車比較不能放低,印像 XC60 不行,X3 可以有幾格

接下來就是缺點了,第一次試用車道維持感覺有點不穩,覺得會去撞路邊
第二次再試一次是業代用的,但是感覺還是不如 XC60 或是 X3 ,不過相去不遠

高速也有點晃,感覺是比 XC60 好,NX300 F SPORT 開了 Sport mode 之後感覺有穩一點(感覺)不過我分不太出來
NX300 F Sport 版的 Sport 模式也沒有 X3 熱血,X3 按下去就是那種動力隨傳隨到的感覺,但是 Sport 只有感覺快,沒有很貼背

雖然缺點一堆,但是 Lexus 很明顯的就是 C/P 值最佳的車款
除此之外,這等級要油電只有這一台,另一台是 XC60 T8 ,價格要 300 萬左右了吧,再考量 T8 台灣大概只有幾十台之後一般人除非很有愛,否則應該都會考量再三

這一台的油電引擎是 2.5L 的,燃料稅和牌照稅 22410 , 2000 cc 是 17410
差 5000 元,至於電池有 8 年 16 萬公里保固。電池的費用也降下來,約 62000。([養車成本]Lexus NX燃料牌照稅、零件與定保價格)如果考量到電池會損耗,那其實持有成本和油車差不多。所以買油電就是圖一個爽字。另外油電理論上零件壽命會高一點,因為油電車引擎室溫度會低一點。

外觀: ✮ ✮ ✮ (低空飛過)
內裝: ✮ ✮ ✮ ✮ (中控台真心覺得不好)
安全: ✮ ✮ ✮ ✮ (扣 LSS+ 的分數,但是剛看到拿到2019 Top Safety Pick+)
操控: ✮ ✮ ✮ (對手是 X3 和 XC60 所以分數就差了)
維修: ✮ ✮ ✮ ✮ ✮ (不用說,Lexus 一定最便宜)
整體: ✮ ✮ ✮ ✮ (靠油電和內裝拉回來)

其他

其實不止看這些車,還有看其他的,但是因為沒有仔細研究,就隨便寫寫

Toyota RAV4
應該是一個不錯的選擇,不過一進去內裝滿滿的塑膠味,然後就忘了這台車了
但是油電頂級 135 萬左右,算是平價品牌的王者了

Minicooper
賣情懷,什麼安全內裝都沒有,但是如果我有錢有停車位還是會想買一台

VOLVO XC40
穩定性加速性很好的一台小車,但是缺點是這是一台二人用車,後座也略小,我坐進去覺得不舒服
要和 X3 比的話我覺得 X3 會輸,不過這二台是不同車格的車

XC40 的中控台太舊了,即使停產前大特價還是令入買不下手

Benz A200
外型就不用說了,內裝中控台重新設計的兩個十吋顯示器令人耳目一新,可以說是看了這麼多台最大膽的設計
但是操控感覺並不好, 要不是中控台提醒我這是一台 Benz ,我會以為是國產車
內裝我也沒有特別記得什麼

A200 並不是一台小車,以尺寸來算應該算中型房車了吧

Benz GLC 250
因為要改款了所以業務就沒有讓我們試駕,但是 GLC 內裝的設計不錯,和 A200 是一系列的感覺,但是不知道怎麼我覺得品質普普而已。
以前總覺得 Benz 是高級車,但是現在看完車才知道,展示出來的車只有價格高級

但是我相信 Benz 應該不止是這樣,為什麼我對 Benz 的感覺這麼差呢?

外匯車

因為有考慮外匯車,所以有找了一下資料
這邊我憑印像寫的,有錯就…… 算了

這次看車特別查了一下外匯車價,台灣有很多人做外匯車,外匯車的大宗是美國加州,再來應該是加拿大

美國禁止新車做外匯車方式出口,所以都是二手車,以台灣外匯車來說,加洲的 Benz 是大宗,因為租賃車很多,也有些人開一二年就換新車,也有可能他們車價便宜,這樣做可以避免人工維修的費用,加加減減不見得貴,像 Benz GLC 家族是熱門車種,運進來價格非常優惠

新車的話就是加拿大,因為和美國法規不太一樣,BMW Benz 都有,也有少部份二手車但是加拿大的氣候是雪地,加拿大二手車聽說評價不太好,記得加拿大的運費比美國稍高

另外有少量是從日本,雖然日本是右駕,但是他們進口車可以左駕,而且他們法規較嚴,所以大概出口的二手車都是五年左右的車
但是有些哩程數低年份高一點的車都是日本來的,這時候就會非常超值

一般來說如果要弄新車,像台 Benz 台灣定價大概是美國定價 x1.9 ,BMW 大概是美國定價 x1.7。不過車型會略有不同,例如台灣最便宜的是 A180 ,但是美國可能只有 A200 ,兩邊配備加下去之後就是 A200 相比,但是台灣有 A180 所以會再低一點。
新車走外匯車進來加上運費關稅貨物稅,到國內還要驗車,進來會變國內的約 8 折到 9 折左右,但是會高一級,保固的問題可以買保固險所以問題不大

中古車就差很多,會變成非常可以接受的價格
以外匯車大宗 Benz GLC 300 2017 年的價格可能落在 160~180 萬之間,以目前代理商 GLC 250 的定價,會非常沒有競爭力
所以新車新領牌的那個新車很大一部份其實是外匯中古車,並不是真的新車

最後是覺得外匯車很麻煩,所以完全不考慮
不過如果想省錢開高級車,外匯車是很好的選擇

最後

寫這麼多我訂什麼車呢?

最後一個階段一直糾結者要選 BMW X3 或是 Lexus NX300H
後來決定是 Lexus ,主要考量就是油電和維修
這個不諱言的確很重要,不開想的精彩修的痛快

選 Lexus NX300H F Sport 版,這台應該很少人訂,因為沒有現車,日本訂也差不多要二個月,所以我是訂 2020 年式的,應該只差在 Car Play 的支援而已
Lexus NX300H 旗艦版和 F Sport 版價格一樣,只差在旗艦版有 MK 14 隻音響,F Sport 是 AWD 還有運動化外觀.

AWD 會耗油買油電的優點就少很多,但是 AWD 也有更安全的優點,所以只是一種選擇,無所謂好壞

最後就丟個比較的菜單吧,當個紀念

其他

NX300H F Sport 越野能力測試

On this day..

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