別再說謊了, 台鐵

今天台鐵南下班次誤點, 時間最長的超過 250 分鐘, 以小時計算就是 4 個小時又 10 分鐘.
台鐵給的說法是

台鐵又出狀況！今天下午4時28分，台鐵七堵南下吊車場出車號誌故障，列車通行改以人工調度，列車嚴重誤點，台北車站擠滿人潮，原本下午5時30分應進台北站的列車，到晚上7時50分才到站。

我是一個電車通勤族, 常常靠台鐵通勤
每次班車誤點都說是“號誌故障”
有一次, 我在新竹搭自強號回台北, 那一台是 PP 自強, 班車誤點 60 分鐘,
同時間讓另一班自強號先過, 我坐的那一台晃到楊梅就掛點在路上,
問列車長發生什麼事, 列車長也是說“號誌故障”
故障個鬼啦, 我坐的那一台自強號跑到桃園, 又讓另一台自強先通過了.

最後誤點90 分鐘(更幹的是, 今天才知道誤點 80 分鐘可以退票)

上次, 我在等南下的電聯車, 誤點 20 分鐘.
在等的過程當中, 看到一台莒光車頭拖著一台 PP 自強南下, 不用說
那次站務人員也是說“號誌故障”
接下來就是二台柴油車頭拖著莒光號進站….

近二個月來, 我看到莒光車頭拉著 PP 自強號跑的次數超過 5 次. 我不過就是個上班
族, 早上上班, 晚上回家耶. 可以讓我看到這麼多台故障車…

幹, 台鐵, 不要事事都講是“號誌故障”
他媽的睜眼說鬼話.
最好這次號誌故障北上的車班脫班不會很嚴重啦…..