內容
上三篇是
DAY1 帶著無人機的花東海岸之旅 – 花蓮篇
DAY2 帶著無人機的花東海岸之旅 – 南花蓮，台東海岸
DAY3 帶著無人機的台東之旅 – 太麻里、關山、池上
走南橫最重要的是：南橫有通行時間限制，建議上網查一下，一般是六日一三五通行。
另外南橫還會修路，有些修路會擋十分鐘，有些會擋到二三個小時
這個對旅程的安排影響非常大，受限於通行時間的限制，我就搶著要過，非常多景點只能放棄，像是天龍吊橋，六口溫泉碧山溫泉都沒辦法去，摩天大崩壁也是放棄，頗為可惜
另外南橫從台東進去之後，應該路上只有利稻部落和向陽國家森林遊樂區這二個點是補給點，我是拿當天的早餐當中餐吃（好孩子不要學，可能會吃壞肚子），另外水也要帶夠
天龍大飯店和天龍吊橋，雖然沒去，但是拍到了
https://thbu3.thb.gov.tw/News.aspx?n=4796&sms=13379&_Query=81c4a4a9-46c2-4ce9-9e6b-4a3c02e0355a
選訊息分類會有南橫工程公告，BUT 這可能還不足以說明全部的路況
要到省道路況網 選即時路況後點擊施工路況，這邊才會顯示即時真實的路況管制。以圖內的管制時間為例
台20線雙向178K+210至178K+470施工。
台20線雙向178K+210至178K+470施工自113年5月27日8時起至114年1月31日17時止，施工封閉雙向車道採管制通行；每日10:00至10:10、11:30至13:00、15:00至15:10及17:00至翌日08:00開放通行，周五及周日提早至15:00至翌日08:00開放通行，請用路人行經該路段小心駕駛。
如果 10:10 分錯過了就要等一個多小時到 11:30 ，如果錯過了 13:00 就要等二個小時到 15:00
所以要確認有無施工，施工時間，以免錯過規劃的行程，我是運氣好，在管制時間結束之前就到達，沒有等太久，只等了半個小時而已，這個時候剛好飛無人機啦（應該沒說等車時不能飛吧）。如果錯過了這次放行時間，要等快一個小時，如果錯過下午的就要等二個小時，雖然我理解要維護道路，但是資訊並不清楚，沒辦法有個單一入口瞭解管制時間
管制時間的邊坡工程
向陽瀑布
因為施工有放行時間限制，而且沒有指示也沒有停車的地方，我只有一個人很難邊開邊查資料，一路衝衝衝，還好沒衝過頭，這是一個非常容易錯過的景點。
冬天水小，也不是很壯觀
南橫整路都在修路
關山埡口
這邊是想飛但是覺得山谷風很大，雖然沒有超級強風，但是飛到這邊已經拍了一堆東西了，不太想冒險，這也是我第一篇說要準備多一張記憶卡的原因，都忘記有掛機風險了，如果可以換張記憶卡，那我就會大膽的飛下去了
這雲海真好看💓
關山嶺登山口
長青祠/天池
長青祠是紀念開闢南部橫貫公路犧牲的 116 名相關工作人員，中橫南橫的建設量都是巨大且艱辛的。
越過長青祠往內走可以走到天池觀景台還有天池，天池觀景台飛訊號比較好，長青祠的路邊也是很不錯的起降點，腹地夠大
長春祠
天池觀景台，這邊是看不到天池的
天池觀景台看出去的景觀
天池
新禮觀
再往下應該新禮觀是比較好飛的地方，有個平台可以停車，不過因為晚上要開回台北，中間就不停下來飛無人機
再往下都是河谷地形，應該都差不太多，只是地區和景色的差別
南橫往下開還頗久的，中間的景點不多，碰到廁所就記得去上；出中橫之後可以考慮去六家吃芋頭冰，現場吃真是好吃。之後還會經過南化水庫和烏山頭水庫，這些地方就等有空再來啦
從台東走南橫回台北這天就開了約十個小時的車，約388公里。這行程真的太累人，有多的時間應該可以考慮南橫出來之後，就找地方泡溫泉好好休息一下，隔天慢慢玩再回去
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